不明觉厉

C | 太湖及周边河网长时间高水位运行，叠加风浪影响，堤防出险风险增加，加之后期可能有台风登陆影响，太湖流域防汛形势依然严峻复杂，不可掉以轻心。根据曾经的广告介绍，洋码头平台"买手遍布全球"，买手实时发布商品和直播信息，消费者如有兴趣可直接付定金购买。　　李国英要求，全力以赴做好六个方面重点工作。一要强化监测预报预警。充分运用雨水情监测预报体系和数字孪生太湖平台，对降雨、产流、汇流、演进进行全链条精准监测和滚动预报，动态推演分析太湖及周边河网地区水位及过程变化，为工程调度、巡查防守、人员转移等提供精准决策支持。二要尽快降低太湖及河网水位。调度太浦河、望虞河全力排水；调度新孟河界牌、奔牛枢纽全力外排湖西区洪水，减少湖西区进入太湖水量；督促指导地方充分挖掘工程潜力，沿江、沿海、沿杭州湾各水闸、泵站继续全力排水。以这样的商业模式，洋码头在海淘刚开始大火的时候，便占据了市场。

D | 三要加强堤防巡查防守。高度重视环太湖、望虞河、太浦河以及周边河网区超警、超保堤段，沿程逐段预测风险，提前划定风险区域；紧盯薄弱堤段、险工险段、穿堤建筑物等重点部位，严格落实巡堤查险措施；预置抢险力量、料物、设备，做到险情抢早、抢小、抢住，确保重要堤防不决口。不过，近日有媒体报道称，有买手称，从去年7月份开始，账户内十多万货款便无法提现。此外，据该报道，洋码头位于静安区的总部办公场所，目前人去楼空，物业方贴出的告示显示，洋码头已长期拖欠租金等费用。四要科学实施上游水库调度。对此，9月13日，洋码头创始人兼CEO曾碧波对《每日经济新闻》记者回应表示，正在准备声明函，“谣言蛮多的。”洋码头声明回应据看看新闻报道，近日，洋码头平台上不少商家与买手求助称自己的货款遭到平台长期拖欠支付，数额从数万至数十万不等。

E | 买手陈先生表示，平台欠了他货款和保证金四十几万，近一个月来，为了追讨货款，他多次前往上海总部。调度太湖上游青山、对河口等前期拦洪运用水库有序降低水库水位，在确保工程安全和下游安全行洪前提下，充分做好拦蓄后续台风暴雨洪水的各项准备。买手刘先生也被拖欠了货款，他称由于平台把他拉黑了，他只能来上海总部催讨拖款，而自己本应该是在病床上休息的。另一位买手陈先生说，从去年7月份开始，账户内十多万货款无法提现。在每日经济新闻记者随后收到的“声明函”中，洋码头表示，报道中所谓的被欠款商户系洋码头在合规化经营过程中被查出的不良商户，存在“买卖账户”（人在国内购买非本人的海外账户进行经营）、“售假”（经第三方检测机构判定为假）等包括一系列严重违规违法的经营行为，在整顿过程中店铺被冻结。

F | 五要坚持流域“一盘棋”。图片来源：洋码头《声明函》截图洋码头称，这批非法经营者很清楚无法走正常的司法渠道进行维权，只能通过各种非正常途径进行寻衅滋事，在网络上散布各种谣言。

G | 刻意制造所谓“群体维稳”事件，试图胁迫威逼公司和地方政府部门倒逼公司及创始人个人人身安全等来满足他们所谓的条件和需求。统筹强化流域防洪和区域排涝，最大可能发挥流域骨干防洪工程、排涝水闸泵站等各类工程综合效益，保障太湖流域防洪安全。洋码头称，今年5月，洋码头平台已经通过和支付宝国际和微信国际的支付托管合作，目前洋码头平台的消费者订单货款资金结算已全面委托第三方机构托管，洋码头也全面完成跨境结算合规化改造，对于平台上不良商户的清退也告一段落。在这份盖有“上海洋码头网络技术有限公司”公章的“声明函”中，洋码头表示，疫情确实对于跨境电商的冲击是巨大的，包括国际航班资源以及入境清关时效等等，“是全行业均需要正视和面对的问题。六要加快提升太湖流域防洪能力。加快推进太浦河后续、吴淞江工程项目建设，积极推进望虞河拓浚以及流域防洪规划修编确定的其他骨干工程前期工作，争取早建成早发挥作用。

H | 版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。

I | ”洋码头称，为了最大程度渡过这个寒冬，正尽最大的努力开源节流，控制所有不必要开支。就总部“人去楼空”这一问题，洋码头解释称，市北高新园区是洋码头公司总部办公所在地，“其作为国资下物业没有按照上海政府疫情纾困政策给予我司6个月的租金豁免（因为洋码头公司过去给予地方缴税太高无法享受小微企业待遇）。因此此当下公司先采取员工全体居家办公模式降低成本，并非所谓的‘人去楼空’。”洋码头创立于2009年，进行过7轮融资，总金额达10.8亿元。

J | 巅峰时期，曾拥有超8万名认证买手，覆盖全球83个国家，每日可供购买的商品数量超过80万件。2020年，洋码头在自家的“十周年全球发布会”曾提出“百城千店”计划，筹划三年内在100个城市开1000家线下门店，覆盖2到3亿的三线城市新兴消费人群。记者看到，截至目前，洋码头手机app还在运营之中。跨境电商“熬冬”值得一提的是，不久前的8月23日，曾碧波曾在“洋码头买手服务号”发表公开信提及了洋码头当前所处的局势。

K | 在公开信中，曾碧波表示，这次寒冬出奇地冰冷，“今年的日子真的太难过了。”他表示，几个同行陆续传来一些负面，作为洋码头的创始人，他深感前所未有的压力重重，危机重重。他提及，疫情防控对于整体进口电商冲击严重，尤其在各个国际进口快递的国际航班运能大幅减少，口岸清关时效大幅拉长，整体时效链路时效拉长后，买手的资金结算回笼也受到严重影响，用户等待时间拉长后，订单取消率也比以前更高，这都导致洋码头目前业务受到疫情冲击持续下滑。在公开信中，曾碧波称，公司正面临困难，但仍将继续经营，希望得到买手信任支持。

L | 据看看新闻，8月31日，曾碧波与部分股东和买手进行了线上会议，透露洋码头拖欠货款规模为2亿，此外还有保证金3800万，但当前状况下，公司现有资金将全部用于保障仍在经营的买手。不过，约一周前，买手再次联系曾碧波时，对方却表示，正在寻求资方并购，“我现在在找资方并购，把洋码头给卖了，看看有没有资方可以把这个债给清偿了”。在公开信中， 曾碧波称，他在无数个夜晚都想过如何撤退，有序合理合法无后顾之忧地撤退，“我也在无数深夜复盘过自己过去这么多年下来的决策，倒过来看真的想死的心都有。”不过，他在公开信的开头便表示，困难再大，洋码头也不会趴下。在这份公开信中，曾碧波也提及了“洋码头上海总部同静安区市北高新园区的租期8月份到期”一事，他称，在任何一分钱都是关键资源的时候，为了压缩不必要的开支，洋码头团队会开始启动远程居家办公常态化。2021年4月，有消息称，洋码头日前已启动拆红筹架构，加快国内上市布局。对此，洋码头创始人兼CEO曾碧波在2021年5月24日接受《每日经济新闻》记者采访称，洋码头近期确实是在拆红筹架构，但是没有拆完，“它很复杂，牵扯大量手续，我们已经筹备了小半年，估摸着还有两三个月能拆完。”记者|陈婷 编辑|程鹏 刘雪梅 盖源源 杜恒峰校对|段炼 封面图来源：视频截图｜每日经济新闻 nbdnews原创文章｜如需转载请向本公众号后台申请并获得授权返回搜狐，查看更多责任编辑：